马自达cx-5 20 和25 提车 相差多少 2车 价钱

来源:未知 发布于 2019-08-21  浏览 次  

  马自达CX-5现款在售(2015款)2.0L版共4款车型售价区间为:16.98万-20.98万元,2.5L版本共2款车型售价区间为22.28万-24.58万,全系优惠幅度8000元左右,两个版本实际提车差价为:1.3万-7.6万元。关于车价根据各个地区优惠幅度不同,实际提车价格也会有所差距,以上价格数据仅供参考。我建议题主选择2.0L中的自动两驱都市型,2.5L中的自动四驱尊贵型。

  马自达一直以操控著称,旗下阿特兹、昂克赛拉无一例外,所以CX-5也走向了这一条星光大道。牛大仙神算网,一般SUV都会出现过弯车身倾斜、底盘过滤偏硬、油耗巨高的缺点,CX-5就凭借着马自达良好的操控血统完美躲避了这些缺点。可即便是这样,目前CX-5的月均销量也只能勉强维持在4000台左右,比起同级别的翼虎相差可就太大了,同是长安姊弟差距怎就这么大呢?

  CX-5的外观设计沿用了目前马自达家族最新的“魂动”设计,看上去也的确像阿特兹增高版,个人认为相当好看起码不会比翼虎差,毕竟外观是马自达一直以来的拿手好戏。CX-5的车身尺寸(mm)为:4555/1840/1710,轴距为2700mm,相比起同级车并没有优势,仅能称为中规中矩。

  CX-5的内饰设计同样与阿特兹有着极高的相似度,内饰氛围有些运动感。内饰用料还算厚道,大面积软材质覆盖但质感一般,虽然是长安造出来的车,但CX-5的内饰做工还挺不错,面板接缝、按键旋钮阻尼感都相当紧实,相比翼虎会好上几分。

  乘坐空间向来是日本车的强项,可作为日本车的马自达却没继承这个优点。CX-5的乘坐空间表现相当让人不满,4375px的车主进入前排头部空间为1拳,进入后排头部空间为4指,腿部空间为1拳4指,相比同级别竞争对手CX-5的空间没有丝毫优势,另外它的后排中央地台凸起很高,后排中间乘客的脚会有些别扭。

  动力输出显然不是CX-5的优势,2.0L自吸车型坐在岂不是甚至会有一丝肉肉的感觉,不过2.5L就显的从容许多。让CX-5骄傲的是它的动力调校,自吸与手自一体的组合匹配相当完美,动力衔接非常畅顺,油耗也很可观2.0L车型实际百公里油耗在8L左右,而2.5L也不过9L出头。

  说到操控,其实CX-5的底盘规格挺正常的,2019初级护师、主管护师成绩查询时间查询入口-中国卫生人才网,前麦弗逊后多连杆的悬架结构并没什么出彩,连四驱也是适时四驱并且在高配车上才出现。但马自达的底盘调校非常牛,所以CX-5它的操控舒适性是同级车中的佼佼者。

  推荐的2.5L车型为次顶配车型,除了缺少高科技配置外简直丰富至极,相比2.0L车型主要多出了:适时四驱系统、后排隐私玻璃、中控彩屏(带装B旋钮)、电动座椅加热、19寸轮胎、并线辅助、真皮座椅等。

  题主如果仅正常家用,买2.0L都市版无论是动力还是配置都完全够用了。如果经常自驾游,或者经常在车上,需要较高的配置来获得舒适性,那么选择2.5L车型也是相当不错的。